Smart 600 Pure Softip
Модификация Smart 600 Pure Softip
Несмотря на миниатюрные размеры,(длина кузова всего 2,5 м) Smart обладает высокой пассивной безопасностью. Жесткий энергопоглащающий каркас Tridion, конструкция пола типа "сэндвич", высокая посадка водителя и пассажира, самоподтягивающиеся ремни безопасности с ограничением усилия, фронтальные и боковые (за доплату) подушки безопасности, позволяют модели успешно конкурировать в этой области с гораздо более крупными и тяжелыми машинами. Компоновка машины нетрадиционна: двигатель распологается под полом за сидениями, ведущие колеса - задние. Силовой агрегат включает 3-цилиндровый бензиновый мотор SUPREX, оснащенный турбонагнетателем, рабочим объемом всего 599см3 с двумя свечами на цилиндр. Он объединен в компактный блок с 6-ступенчатой коробкой передач, которая существует в двух исполнениях -Softip и Softouch.
| Модификации | Топливо | Скорость | Л.С. | КПП | Год |
|---|---|---|---|---|---|
| 600 Pure Softip | А-95 | 135 км/ч | 45 Л.С. | МКПП 6 | 2005 |
Описание Smart 600 Pure Softip
Несмотря на миниатюрные размеры,(длина кузова всего 2,5 м) Smart обладает высокой пассивной безопасностью. Жесткий энергопоглащающий каркас Tridion, конструкция пола типа "сэндвич", высокая посадка водителя и пассажира, самоподтягивающиеся ремни безопасности с ограничением усилия, фронтальные и боковые (за доплату) подушки безопасности, позволяют модели успешно конкурировать в этой области с гораздо более крупными и тяжелыми машинами. Компоновка машины нетрадиционна: двигатель распологается под полом за сидениями, ведущие колеса - задние. Силовой агрегат включает 3-цилиндровый бензиновый мотор SUPREX, оснащенный турбонагнетателем, рабочим объемом всего 599см3 с двумя свечами на цилиндр. Он объединен в компактный блок с 6-ступенчатой коробкой передач, которая существует в двух исполнениях -Softip и Softouch.
