Lincoln Navigator 2003 модельного года можно причислить скорее к легковым авто нежели к внедорожникам, даже несмотря на внушительные габариты машины. Автомобиль оснащён реечным рулевым механизмом. А подвеска на однотрубных газонаполненных Bilstein практически полностью исключает характерные для великанов крены. В итоге мы получаем хорошо управляемое авто, хотя нет, скорее танк. Возможностей трансмиссии вполне хватает для «среднего» по тяжести бездорожья. Кроме привода на задние колеса, предусмотрен «постоянный полный привод» A4WD — передние колеса автоматически подключаются с помощью муфты с электронным управлением. А в грязи или на снегу можно задействовать один из двух «жестких» полноприводных режимов — обычный или со включенной понижающей передачей. Двигатель V8 объёмом 5.4 литра и мощностью в 304 л.с. разгоняет машину до 190 км/ч. А разгон до 100 км/ч для крепости на колесах не самый важный показатель.
Модификации | Топливо | Скорость | Л.С. | КПП | Год |
---|---|---|---|---|---|
5,4 V8 | А-95 | 190 км/ч | 304 Л.С. | АКПП 4 | 2005 |
Lincoln Navigator 2003 модельного года можно причислить скорее к легковым авто нежели к внедорожникам, даже несмотря на внушительные габариты машины. Автомобиль оснащён реечным рулевым механизмом. А подвеска на однотрубных газонаполненных Bilstein практически полностью исключает характерные для великанов крены. В итоге мы получаем хорошо управляемое авто, хотя нет, скорее танк. Возможностей трансмиссии вполне хватает для «среднего» по тяжести бездорожья. Кроме привода на задние колеса, предусмотрен «постоянный полный привод» A4WD — передние колеса автоматически подключаются с помощью муфты с электронным управлением. А в грязи или на снегу можно задействовать один из двух «жестких» полноприводных режимов — обычный или со включенной понижающей передачей. Двигатель V8 объёмом 5.4 литра и мощностью в 304 л.с. разгоняет машину до 190 км/ч. А разгон до 100 км/ч для крепости на колесах не самый важный показатель.