Subaru Outback

Модификация Subaru Outback

Отличить новинку от предыдущего поколения сможет только преданный поклонник Subaru.Все основные нововведения скрываются внутри автомобиля. Внешность же практически не изменилась. К уже существущей палитре вариантов окраски кузова добавили еще несколько, а в нижней части бампера для модели с 3-литровым двигателем сделали незамысловатую накладку. Плюс еще пара мелочей, которые тоже облик модели Outback существенно не изменили. Салонное пространство, по заверению производителей, сочетает динамичный дизайн и высококачественные материалы. На более дорогих версиях комфорту водителя и пассажиров способствует музыкальная система с CD-чейнджером и климат-контроль для задних пассажиров, электропривод пассажирского сиденья, а также сенсорный дисплей, вообще доступный лишь в самой дорогой комплектации Outback 3.0 ZV. Под капотом у новинки, как и прежде, может быть либо оппозитный двигатель объемом 2,5 литра мощностью 165 л.с., либо так же хорошо известный 3-литровый оппозитник мощностью 245 л.с. Первый вариант не может похвастаться быстрым разгоном до 100 км/ч, еле преодолевая отметку в 10 секунд с ручной коробкой передач и 11 секунд с автоматической. При этом расход топлива составляет 8,5 литра на 100 км. Более мощный собрат, конечно, выезжает из 9 секунд, съедая чуть больше 10 литров на 100 км пути, но это тоже не те показатели, которых ждут любители динамичной езды. В списке новшеств на особом счету новейшая система SI-DRIVE (Subaru Intelligent Drive), которая позволяет водителю не только добиться от автомобиля большего с помощью нескольких вариантов управления двигателем, но и косвенно заботится о безопасности всех пассажиров, позволяя точнее управлять автомобилем. Единственный минус, что эта система устанавливается исключительно на модификации с 3-литровым двигателем, игнорируя менее мощных собратьев. Подвеска автомобиля должна выдержать многие серьезные испытания, так как изначально она дорабатывалась как раз с прицелом на езду по проблемным дорогам, которых в России предостаточно. Увеличенный дорожный просвет вполне можно сравнивать с аналогичными показателями некоторых автомобилей класса SUV. Естественно, что у более мощных модификаций модели Outback просвет будет несколько ниже, чтобы не ухудшать аэродинамические показатели автомобиля. Самым серьезным клиренсом смогут похвастаться модификации модели Outback 2.5 XT, у которых расстояние от днища до земли составит 221 мм.

Описание Subaru Outback

Осенью в США стартуют продажи новой модели автомобиля, который во многом можно назвать культовым. Именно Subaru Outback в свое время стал пионером в “гонке кроссоверов”. Японцы изобрели идеальную формулу целого класса автомобилей, число которых растет год от года: простой универсал, но с увеличенным клиренсом и псевдовнедорожным пластиковым обвесом. Таков и новый Outback 2010 модельного года. Он построен на базе последнего поколения Subaru Legacy, дебютировавшего в апреле на Нью-Йоркском мотор-шоу. Ни для кого не секрет: седан и универсал Legacy последней генерации трудно назвать образцами идеального стиля. Громоздкие тяжеловесные формы, явно акцентированные колесные арки, высокий профиль – это уже не тот “быстролет с оппозитом”, который любили поклонники полного привода от Subaru. Новая философия должна принести Subaru новых клиентов – тех, кто раньше считал эти автомобили слишком резкими, молодежными. Однако есть и “обратная сторона”: многие поклонники от новинки отвернутся, и не только из-за дизайна: смена приоритетов в сторону усреднения их отпугивает.