Lifan X60

Модификация Lifan X60

Lifan X60 является первым кроссовером в модельном ряду китайского автопроизводителя Lifan. По задумке инженеров данная модель является внедорожником, однако на российском рынке Lifan X60 стоит позиционировать, как кроссовер городского типа. Негативный момент в этом сыграло отсутствие полного привода, однако в компании сообщили, что этот вопрос в скором времени решат. При создании дизайна Lifan X60 дизайнеров компании вдохновил "японец" Toyota RAV-4, от которого позаимствовано также и множество элементов интерьера. Материалы обивки салона достаточно бюджетные, но сборка вполне качественная. Особое внимание стоит уделить заднему дивану: свободного пространства для пассажиров заднего ряда - "хоть отбавляй". Китайский кроссовер Lifan X60 для российского рынка предлагается в нескольких комплектациях. Предусмотрена только одна модификация с 1.8-литровым бензиновым двигателем, мощностью 128 л.с. и 5-ступенчатой механической трансмиссией. Этот силовой агрегат разработан совместно с инженерами английской компании Ricardo. Уровень выбросов CO2 полностью соответствует нормам Евро 4.

Описание Lifan X60

Lifan X60 является первым кроссовером в модельном ряду китайского автопроизводителя Lifan. По задумке инженеров данная модель является внедорожником, однако на российском рынке Lifan X60 стоит позиционировать, как кроссовер городского типа. Негативный момент в этом сыграло отсутствие полного привода, однако в компании сообщили, что этот вопрос в скором времени решат. При создании дизайна Lifan X60 дизайнеров компании вдохновил "японец" Toyota RAV-4, от которого позаимствовано также и множество элементов интерьера. Материалы обивки салона достаточно бюджетные, но сборка вполне качественная. Особое внимание стоит уделить заднему дивану: свободного пространства для пассажиров заднего ряда - "хоть отбавляй". Китайский кроссовер Lifan X60 для российского рынка предлагается в нескольких комплектациях. Предусмотрена только одна модификация с 1.8-литровым бензиновым двигателем, мощностью 128 л.с. и 5-ступенчатой механической трансмиссией. Этот силовой агрегат разработан совместно с инженерами английской компании Ricardo. Уровень выбросов CO2 полностью соответствует нормам Евро 4.