Точки подключения иммобилайзера

Каждый владелец автомобиля заинтересован в том, чтобы оградить свой авто от угона. И часто в этом случае большим спросом пользуется специальное устройство, которое блокирует запуск двигателя и называется иммобилайзер. Данные устройства представленные линией StarLine используются для установки на любой автомобиль, но при этом нужно выполнить несколько несложных условий.

Основные требования

1. Модуль, отвечающий за блокировку должен быть не доступным. Если его размещают в отсеке с двигателем, то нужно исключить попадание тепла, влаги и различных жидкостей, а еще деталей, которые подвижны.
2. Между его корпусом и деталями кузова необходимо оставлять расстояние в несколько сантиметров. Это необходимо, чтобы не было электромагнитных помех.
3. Обязательно нужно проверить дальность сигнала. Нормой считается если сигнал есть при двукратном запасе дальности от места, где располагается модуль до места водителя.
4. Если модуль размещается в жгуте электрической проводки машины, то закрепляют его сверху него. В противном случае дальность будет недостаточной.

Как подключать иммобилайзер?

В комплекте представлена схема подключения устройства, которая дает четкое представление о ее составе и предотвращает допущение ошибок при подключении.

• Провод с маркировкой "1" подводят к кузову авто или другому основному проводнику. Подключать его следует в первую очередь, потому что так безопасно. При подключении обязательно должен учитываться принцип работы устройства, а именно то, что питание происходит по проводу с маркировкой "4". Поэтому во время подключение и пока включено зажигание питание должно быть стабильным. Если это требование не соблюсти, то возможен сбой системы, который приведет к неправильной работе двигателя автомобиля.
• Провод с маркировкой "3" присоединяется к клемме " минус" излучателя звука, который размещается так, чтобы водитель слышал сигнал хорошо. "Плюс" подключают к линии провода "4", идущий от модуля. Еще возможно закрепить "плюс" излучателя от бортовой сети +12 В. Это как еще один вариант подключения. Если есть желание, то параллельно звуку допустимо подключить светодиод. Если есть желание усложнить жизнь злоумышленникам, то звуковой излучатель возможно не устанавливать (при обнаружении главного модуля), но  возникнут сложности с диагностикой и локализацией неполадок.
• Основными блокировочными линиями являются провода с маркировкой "2" и "5". Подключаются - к самой блокировочной сети. Ток этой сети не должен быть больше 10 А, если работает длительное время. И 20 А, если кратковременная работа. Размеры блока достаточно компактные, из-за чего проблем не возникнет, разместить его возможно будет в допустимой близости к месту блокировки. Но обязательно нужно учитывать длину сечения всех проводов, которые используются и конечно, учитывать высокие токи коммутации.
• Относительно работы внутреннего реле главного модуля, его контакты все подключены к проводам блокировки и хорошо замкнуты. Но это положение длится до тех пор пока не пошло питание к проводу "4". Если питание поступило, то модуль переходит в режим ожидания возможной связи с брелком. Если связь не состоялась в течение определенного времени, то реле размыкает охраняемую сеть. После того как переход системы в блокировочный режим  состоялся, то со второй попытке завести автомобиль, срабатывает реле через 1,5 сек.

Данный иммобилайзер является хорошим устройством против угона авто, главное чтобы все провода были соединены по инструкции и работали исправно. Если имеются сомнения по установке, то лучше обратиться к электрикам, они сделают качественно и в срок.