Audi RS6

Описание

Силовой агрегат этой модели является новинкой: это первый автомобиль в мире, оснащенный мощным бензиновым двигателем V10 с двойным турбонаддувом объемом 5,0 л с системой непосредственного впрыска FSI. Под капотом Audi RS 6 скрываются 579 л. с. 10-цилиндровый двигатель создает крутящий момент до 650 Нм в диапазоне от 1500 до 6250 об/мин. Это позволяет автомобилю разгоняться до 100 км/ч всего за 4,6 секунды, а до 200 км/x – за 14,9 секунды. вигатель работает по технологии FSI, разработанной для гоночных автомобилей. FSI обеспечивает высокоэффективное использование топлива: бензин дозируется и впрыскивается в камеру сгорания с максимальной точностью.

Модификация

Демонстрация силы с помощью внешнего облика всегда была визитной карточкой бешеного универсала RS6. Он проплывал мимо, излучая мощь и уверенность в своих силах: широкие колеса, дутые арки и мерный звук выхлопной системы. Новое поколение сохраняет верность старым принципам и по-прежнему держит марку, внушая тот же трепет, даже глядя на вас с экрана монитора. Разве что задняя часть получилась не очень агрессивной. Только пара труб и массивный диффузор поддерживают гоночное реноме. По бокам то самое впечатление производят дутые арки, визуально делающие машину более коренастой. А дополняют картину колесные диски, которые в стандартной комплектации будут 19-дюймовыми, а в качестве опции 20-дюймовыми. В подкапотном пространстве расположен двигатель, один вид которого оправдает банальное разглядывание этого шедевра на протяжении любого промежутка времени. Этот V10 уже засветился на нескольких моделях от Audi, но конкретно для RS6 его доработали, превратив 435 в 580 л.с. при помощи пары турбин. В результате такой хитрости крутящий момент впечатлился настолько, что не покидает максимальной отметки на промежутке с 1500 до 6250 об/мин, все это время продолжая оставаться на безумной отметке в 650 Нм. Подобной вооруженностью можно будет хвастать в любой удобный момент, разгоняясь до 100 км/ч за 4,6 секунды, а до 200 км/ч уже за 14,5.