Toyota Corolla

Модификация Toyota Corolla

Автомобиль стал на 130 мм длиннее своего предшественника, хотя колесная база осталась того же размера. Стоит также отметить, что после своей очередной реинкарнации автомобиль заметно отъелся: стал на 50 мм шире, чем предыдущая модель. Передние фары, радиаторная решетка и отчасти передний бампер напоминают о Camry, а вот задние фонари уже более индивидуальны. Был изменен стандартный размер колесных дисков, теперь в базе автомобиль оснащается “катками” 15-го радиуса, а за дополнительную плату можно приобрести 16-е колеса. Уже в стандартной комплектации машина будет снабжена большим количеством систем, отвечающих за безопасность, начиная от ABS и заканчивая VSC, системой стабилизации автомобиля, правда, эта функция будет входить в базу только в некоторых странах. Также в зависимости от комплектации в авто может быть до 9 подушек безопасности. Для новой Corolla предназначены четыре типа двигателя: два бензиновых и два дизельных, но далеко не факт, что российским покупателям будут доступны два последних. В первую очередь стоит остановиться на абсолютно новом моторе 1,6 VVT-i, производители говорят о нем как об очень экономичном, но в то же время динамичном агрегате. Мощность его составляет 124 л.с. Другой бензиновый двигатель – объемом 1,4 л – хорошо знаком автолюбителям по предыдущей версии популярной машины. Что же касается дизельных моторов, то это агрегаты объемом 2,0 D-4D мощностью 126 л.с. и так же известный по предыдущей Corolla 1,4 D-4D. Выбор КПП для новинки достаточно широк. Так, 5-ступенчатая ручная коробка переключения передач доступна со всеми двигателями, кроме самого мощного дизеля, для которого предназначена 6-ступенчатая МКПП. Любители автоматов смогут оснастить таким типом коробки Corolla c бензиновым мотором 1,6 и дизельным 1,4.

Описание Toyota Corolla

Новая Toyota Corolla является представителем уже 11 поколения данной модели, завоевав репутацию недорогого, надежного и экономичного авто. Внешне Тойота Королла 2013 имеет нечто общее с Ярисом или Камри — те же острые линии кузова. Сразу обращают на себя внимание новый дизайн передних фар и обновленная решетка радиатора, с одной широкой полосой посередине. Капот новой Тойота Королла также изменился и стал более покатым. Аналогичные небольшие изменения коснулись и задней части: фары, багажник и бампер автомобиля смотрятся уже по-другому по сравнению с предыдущим поколением. Дизайн интерьера новой Короллы пока не может похвастать чем-то сверхоригинальным. Хоть цветовая гамма обивки сидений и верхней части дверей и была изменена, все равно не хватает эстетической утонченности и качества материалов. Для сравнения, интерьер Форд Фокуса или Хендай Элантра в данном плане намного комфортное и выразительнее. А вот что у новинки действительно на высоте – так это шикарная звукоизоляция. Передние сиденья довольно удобные, как для водителя так и для пассажира. Однако не хватает поясничной поддержки, так что при длительных заездах может устать спина. А все потому, что эти сиденья были сделаны со специально утонченными спинками, благодаря чему пассажиры задних сидений получили гораздо больше места. Toyota Corolla 2013 в новом кузове имеет средний по вместимости багажник – около 360 л. Крышка багажника широко открывается — это удобно и практично.