Опубликовано: 21.08.19
Как правило, экспедиционные багажники устанавливают на внедорожники. Монтаж конструкции осуществляется во время подготовки автомобиля. Багажник обвешивают фарами различного размера. Экспедиционные багажники имеют недостатки и преимущества. В сегодняшней статье, мы расскажем о различных видах верхних багажников.
Прежде всего, верхние багажники делятся на несколько групп по функциональному предназначению. Обычному человеку данная конструкция необходима для транспортировки мебели или строительных материалов. Любители бездорожья и автомобилей УАЗ, например, используют верхний багажник для Хантера в длительных экспедициях. В таком случае экспедиционный багажник выполняет сразу несколько задач. Он защищает крышу автомобиля от толстых веток. На багажнике размещают дополнительное колесо и различное снаряжение. Также он используется в качестве штатива.
В это сложно поверить, но экспедиционный багажник очень редко используют для транспортировки туристического снаряжения и канистр бензина. Существует несколько распространённых причин, по которым это происходит. Большинству людей кажется, что верхний багажник — это идеальное место для транспортировки запаса топлива. Так как в салоне автомобиля будет больше места и будет отсутствовать неприятный запах. Экспедиционный багажник достаточно тяжёлый. Кроме этого, на нём расположены запасные колеса и внедорожное оборудование.
А теперь совсем немного поговорим о том, как выбрать этот замечательный и необходимый в дальних поездах предмет. Воспользуемся сайтом для тюнинга внедорожников в РФ - off-road-all.ru.
Сразу на главной странице мы видим удобно расположенный каталог - всё видно как на ладони: подвески, шины, домкраты, дополнительный свет и т.д. Находим в списке левого меню или центрального контента раздел «Экспедиционные багажники» и переходим в него.
Это перечислены марки автомобилей, для которых можно посмотреть запасные части и элементы отдельно. Сверху тут же мы видим УАЗ, где и выберем багажник для Хантера или Патриота.
Когда на силовом багажнике расположено много канистр бензина и различное снаряжение, центр тяжести машины немного смещается, поэтому автомобиль будет трудно входить в повороты. Кроме этого такой автомобиль будет избыточно валким. Движение автомобиля по бездорожью значительно осложнится, так как угол опрокидывания станет меньше, а крены машины увеличатся. Это очень негативно отразится на езде по бездорожью. Сползание боком в углублённую колею может привести к перевороту автомобиля. Вследствие этого тяжёлое снаряжение и запас топлива нечасто располагают на экспедиционном багажнике.
Читайте также
Оставить комментарий
